ADR is de naam van het Europese verdrag over gevaarlijke goederen. Het verdrag bevat voorschriften voor het verkeer met betrekking tot verpakking, vastzetten van ladingen en etikettering van gevaarlijke goederen. ADR is een afkorting voor “Accord européen relatif au Transport international des marchandises dangereuses par route”, wat vertaald kan worden als “De Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg”.
De Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR) werd op 30 september 1957 gesloten te Genève onder auspiciën van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties en trad in werking op 29 januari 1968. De Overeenkomst zelf werd gewijzigd door het Protocol tot wijziging van artikel 14, lid 3, dat op 21 augustus 1975 in New York werd gesloten en op 19 april 1985 in werking trad.
De Overeenkomst zelf is kort en eenvoudig. Het belangrijkste artikel is het tweede, waarin staat dat afgezien van bepaalde buitengewoon gevaarlijke goederen, andere gevaarlijke goederen internationaal mogen worden vervoerd in wegvoertuigen, mits wordt voldaan aan:
– de voorwaarden die in Bijlage A zijn vastgesteld voor de goederen in kwestie, in het bijzonder met betrekking tot hun verpakking en etikettering; en
– de voorwaarden die in Bijlage B zijn vastgesteld, in het bijzonder met betrekking tot de constructie, uitrusting en exploitatie van het voertuig dat de goederen in kwestie vervoert. De structuur komt overeen met die van de Aanbevelingen voor het vervoer van gevaarlijke goederen van de Verenigde Naties, modelreglementen, de Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (van de Internationale Maritieme Organisatie), de Technische Instructies voor het veilige vervoer van gevaarlijke goederen door de lucht (van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie) en het Reglement betreffende het internationale spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen (van de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale spoorwegvervoer). Disclaimer
Onze inhoud is op geen enkele wijze juridisch advies of bindend. De verstrekte informatie is mogelijk niet de officiële juridische of volledige definitie. Ook bij het nastreven van een specifieke transactie wordt u aangemoedigd om uw eigen due diligence uit te voeren en indien nodig juridisch advies in te winnen.
